Utilizzato SOLO quando sul motore D1 sono stati installati iniettori più grandi come quelli dei motori 218 o 272 (D2, D4). Realizzato con cavi resistenti al calore di alta qualità. - Temperatura di esercizio da -60°C a +160°C - Utilizzo MASSIMO da 180°C a 220°C per brevi periodi.