Nous proposons la version Stage 2 du calculateur moteur. Ce produit inclut un calculateur moteur entièrement reprogrammé et un nouveau capteur MAP 3 bars. L'utilisation du capteur MAP fourni avec le calculateur est indispensable pour éviter le mode dégradé. Ce calculateur est principalement utilisé sur les moteurs d'origine équipés d'un turbo 2260. Turbo : 1,65 bar. Caractéristiques au banc d'essai : 266 ch, 619 Nm. Le calculateur est optimisé pour les moteurs M57D1/306D1 à leurs limites d'injection. Remarque : à utiliser avec précaution ; un turbo en parfait état est fortement recommandé. Usure de l'embrayage : avec un turbo 2256, il est préférable d'éviter les accélérations à plein régime prolongées, notamment à vitesse maximale sur autoroute. Ce kit comprend : - Calculateur moteur - Capteur MAP 3 bars - Faisceau électrique simplifié - Pompe à carburant et filtre (en option) - Pédale d'accélérateur (en option). Compatible avec les moteurs M57 : 184 ch, 193 ch et 163 ch (M57D30/D25). Programmation personnalisée du calculateur disponible ci-dessous. Le câblage simplifié comprend : Prise ECU, Prise pédale d’accélérateur, Prise OBD2, Prise pompe à carburant, Sortie +12 V permanente, Sortie +12 V sur contact (allumage), Sortie masse (anneau de terre), Sortie compte-tours, Sortie témoin d’alternateur, Sortie témoin de pression d’huile. Remarque : Le câblage peut différer de la photo présentée, mais l’emplacement reste le même.